硬齒面減速機發熱的原因有哪些？

針對造成硬齒面減速機發熱的原因你是否了解呢？下對面為您介紹4點造成硬齒面減速機發燒的原因，希望對您今后的應用時會有一定的幫助。

 

1、滾動軸承工作中異常，導致硬齒面減速機發燙。

 

我們可以持觸覺及溫度工作經驗來分辨。能用手或溫度表檢驗滾動軸承端分辨其溫度是不是在一切正常范圍之內；也能用聽棒觸碰滾動軸承盒，若聽見沖擊性聲，就表達將會有一頭或幾個鋼珠軋碎，假如聽見有咝咝聲，那便是表達滾動軸承的潤滑脂不夠，電動機應在運作3000鐘頭～5000鐘頭上下換一回潤滑油脂。

 

2、硬齒面減速機的異常震動或噪聲非常容易造成發燙。

 

硬齒面減速機本身造成的震動，大部分是因為動平衡不太好，及其滾動軸承欠佳、電動機軸、傳動軸彎折，軸承端蓋、電機轉子不一樣樞軸，標準件松脫或電動機安裝路基高低不平、安裝不及時導致的，也將會是機械設備端傳送回來，必須對于詳細情況清除。

 

3、開關電源工作電壓偏高，勵磁電流擴大，降速機遇過多發燙。

 

作電壓過高、過低或工作電壓不一樣都是使電流量提升，電動機發燙而毀壞電動機。因而，依照國家行業標準，電動機開關電源工作電壓的轉變應不超過額定電流的±5%，電動機功率可維持額定電流。電動機開關電源工作電壓不容許超出額定電流的±10%，三相電源工作電壓中間的誤差不可超過額定電流的±5%。

 

4、硬齒面減速機斷相運作造成的發燙。

 

斷相經常導致硬齒面減速機不可以運作或起動后轉速比遲緩，或旋轉乏力電流量擴大有“轟轟”的聲響狀況。假如軸上負荷沒有更改，則電動機處在比較嚴重負載情況，電機定子電流量將超過額定電流的2倍乃至更高。短期內內電動機就會發燙乃至損壞。